{世瑞}【 隧道施工逃生通道-新型逃生管道制造生产销售】
更新时间:2025-06-19 06:51:51
Tags: 隧道施工逃生通道

为了让您更好地了解隧道施工逃生通道产品的优势和特点,我们特意制作了产品视频。请您在空闲时间观看,相信会给您带来一份全新的体验和感受。
产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
品牌 | 世瑞新材 |
发货期限 | 当天发货 |
运输费用 | 厂家承担 |
货物材质 | 聚乙烯 |
供货总量 | 2000米 |
货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
产地/厂商 | 洛阳/世瑞 |
连接方式 | 链条/抱箍 |
货物颜色 | 橘黄色 |
范围 | 总部设立于【],服务网络覆盖贵州省 贵阳市 遵义市、安顺市、铜仁市、六盘水市、毕节市、黔西南市、黔南市、黔东南市 南明区、云岩区、花溪区、乌当区、小河区、开阳县、息烽县、修文县、清镇市等区域。 |

,世瑞新材料科技(贵阳市分公司)tsgd1292是一家专业生产的厂家,始终致力于为用户提供产品。我们深知,只有不断追求,才能满足市场的需求和客户的期望。欢迎新老客户来电咨询,联系人:李经理,地址:[洛阳空港产业集聚区]。

800毫米隧道逃生管道,逃生管道厂家价格,抗冲击逃生管道 隧道逃生管道生产厂家: ,位于河南省洛阳市孟津县麻屯镇创业大道—洛阳空港产业集聚区。主营:800隧道逃生管道,800隧道逃生管,逃生管道零部件,800*30高分子隧道逃生管道,隧道逃生管道技术参数,隧道逃生管道连接方式,隧道逃生管道施工标准。800隧道逃生管道尺寸设计的依据: 根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800毫米,爬行长度为1520毫米,阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的小直径为800毫米。 因此,800毫米隧道逃生管道的内径必须≥585毫米,才能保证人体的正常 通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取800毫米隧道逃生管道的外径:800毫米。 设置800毫米隧道逃生管道的意义: 800毫米隧道逃生管道系统使用简便,安装和移动所用时间短,设备简单易行,易于操作,投入不大,经济效益显著,从而有利于推广,更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故,该系统可有效地挽救施工人员的生命,社会效益和经济效益巨大。

新型隧道逃生管道优点: 优势1:产品 新型隧道逃生管道是我公司自主研发的产品,该产品经 知识产权局审查授予实用新型权及,并出具实用新型权评价报告。 优势2:耐冲击 公司制造的新型隧道逃生管道韧性好,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来的形状。 优势3:尺寸合理 结合公路隧道施工现场的实际情况,新型隧道逃生管道的外径不易过大,否则对施工影响较大。故新型隧道逃生管道的管道外径为800mm,符合爬行过程中人体工程学要求。另,管节长度为3m,管壁厚30mm。 优势4:连接可靠 可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接,U型卡链扣连接,对夹式连接件连接,每端连接10mm固定。 优势5:搬运方便 同种规格仅为钢管重量的1/8左右;3米/根,一人可现场滚动推行;内外壁光滑,逃生迅速,不会造成二次擦伤。 优势6:反光标识 新型隧道逃生管道颜色采用橘黄色,标识采用反光材料制作,隧道施工期间标识明显。

山西橘黄色隧道逃生管道技术参数: 1.山西橘黄色隧道逃生管道平均分子量在250万以上,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。 2.常用规格:DN800*30毫米,管道外径为800毫米,壁厚30毫米 3.山西橘黄色隧道逃生管道长度标准:1.5米 3米 4米 6米,也可根据要求定做。 4.连接方式:抱箍连接,链条软连接 5.山西橘黄色隧道逃生管道颜色:橘黄色 6.重量:以DN800*30毫米为例,约为70kg/米 山西橘黄色隧道逃生管道系统的的点 和其它救援保障方法相比,山西橘黄色隧道逃生管道建造成本低廉,内部构造简单.操作十分简单快捷。管道沿隧道边墙纵向布置.对隧道施工也不会带来大的影响。一旦发生关门塌方.施工人员可以通过山西橘黄色隧道逃生管道迅速穿越塌方地段,转移至地带。对于隧道掌子面处出现的塌方事故逃生管道同样可以为施工人员提供临时避所.也即“屋”的作用。它可以弥补突发事故的救援方法的不足,增加人员自救能力,缩短救援时间。也可为外部救援队提供便利救援通道。安置山西橘黄色隧道逃生管道茉统,从而避免了发生塌方时各级领导亲临现场不惜大量人力物力进行救援的局面。 山西橘黄色隧道逃生管道实施意见的规定: 1.隧道工程施工需实施作业限时制度,危险性较大的工程夜间也要停止作业。 2.在隧道支护方面,施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理,严禁支护滞后和步距标。 3.施工单位应选择有资质的单位,开展隧道前水文地质预报和监控量测,前地质预报和监控量测单位要预报和监测质量,同时及时准确反馈给施工、监理、设计单位。 4.在有条件的情况下,推行机械化作业,以减少作业人员。1km以上的隧道应安装“门禁系统”。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理,严禁无关人员进入。 5. 施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管道和报警设施。 6.在隧道 方面,要有专项施工方案,成立隧道 小组,配备足额人员。 7.施工单位应按规定制定应急救预案,建立应急救援队伍,配备应急救援人员等,定期组织应急逃生演练。







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